হরমুজ প্রণালিতে জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক না হওয়ায় বাংলাদেশ, পাকিস্তান ও ইতালিতে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) সরবরাহে ‘ফোর্স মেজর’-এর মেয়াদ বাড়িয়েছে কাতার এনার্জি। ফলে এসব দেশে কাতারের এলএনজি সরবরাহ স্বাভাবিক হতে আরও সময় লাগতে পারে।

ব্লুমবার্গ ও রয়টার্সের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পাকিস্তানের ক্রেতাদের চলতি সপ্তাহে কাতার এনার্জি জানিয়েছে, কয়েকটি এলএনজি চালান বাতিলের পরিস্থিতি অক্টোবর পর্যন্ত চলতে পারে। বাংলাদেশের ক্রেতাদের ক্ষেত্রেও সেপ্টেম্বরের পর পর্যন্ত ‘ফোর্স মেজর’ কার্যকর থাকবে।

ইউরোপের আরও কয়েকজন ক্রেতাকেও একই ধরনের নোটিশ দেওয়া হয়েছে।

ইতালির জ্বালানি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান এডিসনও কাতার এনার্জির সিদ্ধান্তের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, ইতালির অ্যাড্রিয়াটিক এলএনজি টার্মিনালে নির্ধারিত আরও পাঁচটি চালান সরবরাহ করতে পারবে না কাতার এনার্জি। এ কারণে দেশটিতে এলএনজি সরবরাহ বন্ধ রাখার মেয়াদ নভেম্বরের শুরুর দিক পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।

এডিসনের হিসাবে, কাতার এনার্জির সরবরাহ করতে না পারা এলএনজি জাহাজের সংখ্যা বেড়ে ২৯টিতে দাঁড়িয়েছে। তবে ঘাটতি মোকাবিলায় বিকল্প উৎস থেকে গ্যাস সংগ্রহের ব্যবস্থা করেছে প্রতিষ্ঠানটি, যাতে গ্রাহকদের সরবরাহের প্রতিশ্রুতি বজায় রাখা যায়।

বিশ্বের অন্যতম বড় এলএনজি রপ্তানিকারক কাতারের বিপুল পরিমাণ গ্যাস হরমুজ প্রণালি হয়ে বিভিন্ন দেশে পৌঁছায়। সাম্প্রতিক যুক্তরাষ্ট্র-ইরান সংঘাতের কারণে গুরুত্বপূর্ণ এই নৌপথে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল বাধাগ্রস্ত হচ্ছে।

এর প্রভাব পড়েছে কাতারের এলএনজি রপ্তানি কার্যক্রমেও।

হরমুজ প্রণালির পরিস্থিতির কারণে গত ৪ মার্চ প্রথমবার এলএনজি সরবরাহ স্থগিত করে ‘ফোর্স মেজর’ ঘোষণা করেছিল কাতার এনার্জি। চুক্তিতে থাকা ‘ফোর্স মেজর’ বিধান সাধারণত এমন অনিবার্য পরিস্থিতিতে কার্যকর হয়, যখন কোনো প্রতিষ্ঠানের নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা ঘটনায় চুক্তির শর্ত অনুযায়ী সরবরাহ বা দায়িত্ব পালন করা সম্ভব হয় না।

এর পাশাপাশি কাতারের এলএনজি অবকাঠামোও হামলার শিকার হয়েছে। মার্চে রাস লাফান শিল্প এলাকায় ক্ষেপণাস্ত্র হামলায় এলএনজি উৎপাদন ও রপ্তানির সঙ্গে সংশ্লিষ্ট অবকাঠামোর কিছু অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। কাতার এনার্জির প্রেসিডেন্ট ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং দেশটির জ্বালানি বিষয়ক প্রতিমন্ত্রী সাদ শেরিদা আল-কাবি জানিয়েছিলেন, হামলার কারণে কাতারের এলএনজি রপ্তানি সক্ষমতা ১৭ শতাংশ কমে গেছে।

এরপর জুলাইয়ে কাতার এনার্জির এলএনজি বহনকারী জাহাজ ‘আল রেকাইয়াত’ হরমুজ প্রণালি অতিক্রমের সময় হামলার শিকার হয়। কাতার এ ঘটনায় ইরানকে দায়ী করে। হামলায় জাহাজটির বাম পাশ ক্ষতিগ্রস্ত হলেও পরে সব নাবিককে নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়।

কাতার এনার্জির সরবরাহ কমে যাওয়ায় বাংলাদেশ, পাকিস্তানসহ এশিয়ার বিভিন্ন দেশ এবং ইউরোপের এলএনজি আমদানিকারকদের বিকল্প উৎসের ওপর নির্ভর করতে হচ্ছে। বিশেষ করে শীত মৌসুম সামনে রেখে ইউরোপে গ্যাসের চাহিদা বাড়লে সরবরাহ সংকট আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে।

কাতার এনার্জির সর্বশেষ সিদ্ধান্তে স্পষ্ট হচ্ছে, হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা পরিস্থিতি এবং কাতারের এলএনজি অবকাঠামোর ওপর হামলার প্রভাব এখনো পুরোপুরি কাটেনি। ফলে বাংলাদেশসহ এশিয়া ও ইউরোপের কাতারনির্ভর ক্রেতাদের এলএনজি সরবরাহ স্বাভাবিক হতে আরও সময় লাগতে পারে।

কাতারে অন্যতম পরিচিত বাংলাদেশি রেস্তোরাঁ ঘরোয় রেস্টুরেন্ট। সম্প্রতি এর খাবারের মান নিয়ে ফেসবুকে অভিযোগ তোলেন কয়েকজন গ্রাহক। এর উত্তরে ঘরোয়া রেস্তোরাঁ কর্তৃপক্ষ এক বিবৃতিতে নিজেদের অবস্থান তুলে ধরার পাশাপাশি কাতার প্রবাসী বাংলাদেশিদের কাছে যে অনুরোধ রেখেছেন, তা পাঠকদের জন্য তুলে ধরা হলো:

বর্তমান সময়ে কাতারের ব্যবসা-বাণিজ্য নানা চ্যালেঞ্জের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এমন পরিস্থিতিতে কোনো প্রতিষ্ঠানের ভালো-মন্দ নিয়ে আলোচনা, সমালোচনা ও পরামর্শ অবশ্যই হতে পারে। গ্রাহকদের মতামতকে আমরা সম্মান করি এবং নিজেদের ভুল-ত্রুটি সংশোধন করে আরও উন্নত হওয়ার চেষ্টা করি।

তবে আমাদের বিনীত প্রশ্ন—কোনো অভিযোগ বা অসন্তোষ থাকলে তা সরাসরি আমাদের জানানোর সুযোগ না দিয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে রেস্টুরেন্টের ছবি প্রকাশ করে বিভিন্ন মন্তব্যের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠানের সম্মানহানির চেষ্টা করা কতটা যুক্তিসংগত?

আমাদের পক্ষ থেকে একটি অনুরোধ—প্রথমে আমাদের জানান, আমাদের বক্তব্য শোনার সুযোগ দিন। আমরা যদি আপনাদের অভিযোগের সন্তোষজনক উত্তর দিতে না পারি কিংবা সমস্যার যথাযথ সমাধান করতে ব্যর্থ হই, তখন আপনারা অবশ্যই আপনাদের বিবেচনায় পরবর্তী পদক্ষেপ নিতে পারেন। কিন্তু আমাদের কথা শোনার এবং নিজেদের অবস্থান ব্যাখ্যা করার সুযোগটুকু কি আমরা পেতে পারি না?

বাংলাদেশি ভাই হিসেবে আমরা আপনাদের কাছ থেকে নিশ্চয়ই এতটুকু সহযোগিতা ও সহমর্মিতা প্রত্যাশা করি। একজন শুভাকাঙ্ক্ষী কিংবা একজন মুমিনের কাছ থেকেও আমরা পারস্পরিক সম্মান, ন্যায়বিচার ও সংশোধনের সুযোগ দেওয়ার মানসিকতা প্রত্যাশা করি।

একবার কি ভেবে দেখেছেন, কেউ কি নিজের প্রতিষ্ঠানের ক্ষতি চায়? দীর্ঘ আট বছর ধরে ঘরোয়া রেস্টুরেন্ট কীভাবে টিকে আছে? নিশ্চয়ই এর পেছনে রয়েছে অনেক মানুষের পরিশ্রম, ত্যাগ, স্বপ্ন, কর্মসংস্থান এবং আপনাদেরই ভালোবাসা ও সহযোগিতা।

আপনারাই আমাদের শক্তি, আপনারাই আমাদের পথপ্রদর্শক। আপনাদের অভিযোগ, পরামর্শ ও সমালোচনাকে আমরা গুরুত্বসহকারে বিবেচনা করতে চাই। ভুল হলে তা শুধরে নিতে চাই, সীমাবদ্ধতা থাকলে তা কাটিয়ে উঠতে চাই। কারণ, আপনাদের সন্তুষ্টি ও বিশ্বাসই আমাদের এগিয়ে যাওয়ার অন্যতম প্রেরণা।

কিন্তু কিছু ভাই সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে যেভাবে বিষয়গুলো উপস্থাপন করছেন, তাতে সমস্যার সমাধানের চেয়ে প্রতিষ্ঠানের ক্ষতির আশঙ্কাই বেশি তৈরি হচ্ছে। এমন পরিস্থিতিতে কী বলা উচিত, তা আমাদের জানা নেই। আমরা শুধু চাই, কোনো সিদ্ধান্তে পৌঁছানোর আগে ঘটনার পূর্ণাঙ্গ প্রেক্ষাপট জানুন, সত্যতা যাচাই করুন এবং উভয় পক্ষের বক্তব্য শোনার সুযোগ দিন।

আমরা গঠনমূলক সমালোচনাকে ভয় পাই না। বরং সমালোচনা হোক সত্যের ভিত্তিতে, আলোচনা হোক সৌহার্দ্যপূর্ণ এবং প্রতিটি পদক্ষেপে বজায় থাকুক পারস্পরিক সম্মান।

আমাদের উদ্দেশ্য কাউকে ছোট করা নয়, কারও সঙ্গে বিরোধ সৃষ্টি করাও নয়। আমরা শুধু চাই, ভুল হলে সংশোধনের সুযোগ দেওয়া হোক; অভিযোগ থাকলে তা সমাধানের চেষ্টা করা হোক; আর কোনো প্রতিষ্ঠানের বিষয়ে মতামত দেওয়ার আগে ন্যায়সংগত অবস্থান গ্রহণ করা হোক।

মনে রাখবেন, একটি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে শুধু একজন মালিকের স্বপ্ন নয়, জড়িয়ে থাকে বহু মানুষের জীবিকা ও পরিবারের ভবিষ্যৎ।

সবার প্রতি যথাযথ সম্মান রেখেই আমাদের এই বিনীত অনুরোধ। আসুন, আমরা একে অপরের প্রতিপক্ষ না হয়ে সহযোগী হই। ক্ষতির কারণ না হয়ে সংশোধনের পথ দেখাই।

আপনাদের ভালোবাসা, বিশ্বাস, সমালোচনা ও সহযোগিতা নিয়েই ঘরোয়া রেস্টুরেন্ট আরও ভালো হতে চায়, ইনশাআল্লাহ।

ঘরোয়া রেস্টুরেন্ট — আপনাদের ভালোবাসায়, আপনাদের পাশে।

হরমুজ প্রণালিতে সমুদ্রের তলদেশের ইন্টারনেট ক্যাবল সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে ইরানসহ পুরো অঞ্চলের দেশগুলোতে ইন্টারনেট সেবা মারাত্মকভাবে ব্যাহত হওয়ার শঙ্কা প্রকাশ করে সতর্কবার্তা দিয়েছে কাতার।

যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে চলমান তীব্র উত্তেজনার মাঝে ইরানের ইসলামিক রেভল্যুশনারি গার্ড কোরের (আইআরজিসি) মুখপাত্র হুসেইন মাহবি জানান, হরমুজ প্রণালির তলদেশ দিয়ে ৭টি প্রধান ইন্টারনেট ক্যাবল গেছে এবং তারা সেখানে ‘নতুন অস্ত্র ও নতুন লক্ষ্যবস্তুর’ দিকে ইঙ্গিত করেন।

ইরানের নিরাপত্তাপ্রধান মোহসেন রেজায়িও সতর্ক করেছিলেন যে যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে যুদ্ধ শুরু হলে ডেটা সেন্টার, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) এবং সমুদ্রের তলদেশের ক্যাবলে হামলা চালানো হতে পারে।

মঙ্গলবার (২০ অক্টোবর) সৌদি গেজেটের প্রতিবেদনে জানানো হয় সোমবার (১৯ অক্টোবর) ইরানের বাহিনীটি ওই হুমকি দেয় বাহিনীটি।

আইআরজিসির মুখপাত্র হোসেইন মোহেব্বি বলেন, ‘হরমুজ প্রণালির তলদেশ দিয়ে সাতটি প্রধান ডেটা যোগাযোগ ক্যাবল গেছে।’ তার দাবি, ইন্টারনেট ও বাণিজ্যিক ডেটার সব প্রবাহ এসব ক্যাবলের মধ্য দিয়ে যায়।

তিনি আরও বলেন, ‘আমরা শুধু তাদের জানাতে চাই, নতুন লক্ষ্যবস্তু প্রকাশ করা হবে। নতুন অস্ত্রেরও আত্মপ্রকাশ ঘটবে।’

ইরানের রাষ্ট্রীয় সম্প্রচারমাধ্যম আইআরআইবি জানায়, তেহরানের স্যাক্রেড ডিফেন্স জাদুঘরে এক অনুষ্ঠানে এসব কথা বলেন মোহেব্বি।

তিনি আরও বলেন, যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষমতার অবশিষ্টাংশ বলে তিনি যাকে উল্লেখ করেছেন, সেগুলোকে অঞ্চল থেকে বিতাড়িত করার অঙ্গীকার করেছেন।

এর আগে মার্চের শুরুর দিকে ড্রোন হামলায় সংযুক্ত আরব আমিরাত (ইউএই) ও বাহরাইনে অ্যামাজন ওয়েব সার্ভিসেসের অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এতে অবকাঠামোর সরাসরি ক্ষতি, বিদ্যুৎ সরবরাহে বিঘ্ন এবং ক্লাউড সেবা বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটে। এসব হামলার পরই নতুন হুমকি এলো।

টেলিযোগাযোগ খাতের তথ্য বিশ্লেষণকারী প্রতিষ্ঠান টেলিজিওগ্রাফির তথ্য অনুযায়ী, ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে ডেটা পরিবহনের ৯০ শতাংশের বেশি সক্ষমতা লোহিত সাগরের তলদেশ দিয়ে যাওয়া সাবমেরিন ফাইবার-অপটিক ক্যাবলের মাধ্যমে পরিচালিত হয়।

মঙ্গলবার কাতারের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সাপ্তাহিক সংবাদ সম্মেলনে ইব্রাহিম আল-হাশমি বলেন, এ অঞ্চলের দেশগুলো সেচ, লবণ উৎপাদন ও মৎস্য আহরণের জন্য হরমুজ প্রণালির পানির ওপর নির্ভরশীল। তিনি সতর্ক করে বলেন, ক্ষয়ক্ষতি হলে পানির নিরাপত্তা হুমকির মুখে পড়তে পারে।

কাতার বলেছে, হরমুজ প্রণালিতে সমুদ্রের তলদেশে থাকা ইন্টারনেট ক্যাবল সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে ইরানসহ পুরো অঞ্চলের দেশগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হবে। একই সঙ্গে জলপথটিকে লক্ষ্য করে চালানো হামলা ও হুমকি অবিলম্বে বন্ধের আহ্বান জানিয়েছে দেশটি।

মঙ্গলবারের সাপ্তাহিক সংবাদ সম্মেলনে কাতারের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের গণমাধ্যম ও যোগাযোগ বিভাগের পরিচালক ইব্রাহিম আল-হাশমি বলেন, সমুদ্রের তলদেশে থাকা ক্যাবল সংযোগে কোনো বিঘ্ন ঘটলে ইরানসহ এ অঞ্চলের দেশগুলোই সবচেয়ে বেশি ক্ষতির মুখে পড়বে।